4、EPS/MDPS——电动助力转向系统

　　EPS也是近年来我们听到平率越来越高的一个配置，而且很容易与前面提到的ESP混淆。虽然两者英文字母都一样，仅排列顺序不同，但实际意义却差很大。EPS的含义为电动助力转向系统，英文缩写为Electric Power Steering。

    其与传统的液压助力转向系统比，电动助力转向系统以蓄电池为能源，以电机为动力元件，可独立于发动机工作，EPS几乎不直接消耗发动机燃油，因此更节能、更环保。

5、SRS——安全气囊

　　安全气囊比较常见的称呼有两种，其一就是我们提到的SRS，还有一种更为直接“Air Bag”。SRS的英文全称为Supplemental Inflatable Restraint System，中文直译的意思是“辅助可充气约束系统”。

从英文翻译来看，SRS强调“辅助”两字，它需要与安全带配合才能起到最佳的保护作用。如果不使用安全带的话，安全气囊打开时所产生的瞬间冲击力可能对乘员造成严重伤害。安全气囊系统在1950年代开始研发，1980年代的奔驰S级 (详情 图片 报价) (详情 图片 报价)（W126）是首款正式装备安全气囊的车型，其中顶配的560SEL更装备了前排双安全气囊。

原起于SUV (专区) 先逐步普及到主流车型上

6、HAC——上坡辅助系统

　　上坡辅助系统HAC，英文全称为Hill-start Assist Control，它是基于车辆稳定系统开发出来的一项功能。基本作用就是当车辆在坡路停车后重新起步时，系统会自动控制制动器几秒的时间，防止车辆下滑，从而提升坡路起步时的行驶安全性。

HAC上坡辅助功能最早出现在SUV车型和高档轿车上，诸如奔驰S级、E级、宝马7系 (详情 图片 报价)和5系等车型上。不过随着车辆稳定系统的普及，HAC上坡辅助系统也出现在越来越多的中低价位中型车乃至紧凑型车上，诸如大众朗逸 (详情 图片 报价)、索纳塔 (详情图片 报价)八等都有此配备。

7、DAC——下坡辅助系统

　　DAC下坡辅助控制系统的工作原理与发动机制动类似，为了避免制动系统负荷过大，减轻驾驶员负担。

当然，也有部分车型的DAC下坡辅助系统不但与发动机结合，还能与刹车系统同步工作，从而做到对车辆更精确的控制。拥有下坡辅助系统的车辆，在下坡时驾驶者完全可以不踩制动踏板，通过下破辅助控制系统就把车速控制在适当水平。

未完待续！