一汽-大众2015款新速腾已于3月23日正式上市，新车最大的变化是全系更换了EA211系列发动机。新速腾提供三种动力共计9款车型选择，售价区间为13.18-18.58万元。留学生免税车价格现已发布（详见下表），优惠从8500元至11500元不等，加上免缴车辆购置税，最高可节省27380元。

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数据方面，新款速腾280TSI（1.4TSI高功率版）的发动机最大功率达到150马力（110kW）/5000-6000rpm，峰值扭矩为250N·m/1750-3000rpm，最大功率相比老款1.8TSI发动机只低了10马力，峰值扭矩则相同，可见这款1.4TSI高功率版有足够的实力取代老款1.8TSI版本。根据我们实际测试的成绩来看，新款速腾280TSI从静止加速至100km/h需要8.69秒，相比官方给出的数据要快一些，表现还算不错。 

传动部分，与1.6L发动机匹配的是5速手动或6速手自一体自动变速箱，与1.4TSI高低功率发动机匹配的是5速手动或7速双离合变速箱。 

配置方面有升级：从目前我们掌握的信息来看，新款速腾针对部分车款配置进行了升级，其中230TSI豪华型以上版本均增配无钥匙进入和前排座椅加热功能（老款只有旗舰型才有配备前排座椅加热功能），此外，蓝牙电话和蓝牙音频播放在1.6L舒适型以上车款中为标配。 

安全配置方面，新款速腾230TSI豪华型以上版本增配了MKE疲劳提醒系统，其能够实时监测驾驶者的驾驶状态，一旦发生异常，系统会自动发出警示。此外，新款速腾前雾灯还集成静态转向照明功能，在夜间行车时，该功能可以有效避免弯道灯光照射盲区。 

 

    汽车之家网站已对新速腾进行过测评，以280TSI旗舰型为例，测评人员在评价这款1.4TSI高功率发动机时谈到：“低扭充沛、偏向于中前段发力是这套动力总成的最大特点，扭矩大幅提升到250牛·米后，让提速显得游刃有余，转速超过2000rpm就能获得不错的推背感。” 

还有一点值得大家注意的是，老款速腾上D挡太肉，S挡太疯的问题得以解决，280TSI车型油门的调校和变速箱的逻辑则经过重新磨合，D挡下，变速箱对于驾驶者意图的理解更到位，日常驾驶升挡积极。S挡如今也变乖了，尽管转速大部分时间都会维持在2000rpm以上，降挡反应依旧灵敏，而收油的时候它也学会了适时升挡。 

悬架方面，新款速腾保留了多连杆后独立悬架，整体平衡感好，对于大小振动的过滤都做的不错，过弯时也能提供合适的支撑。